世界屈指のテキトー人DENKEYが、古自転車にまたがり釣り竿を振り回しながら、どちらかというとドーでもイイことを綴る日記帳。
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今年はいつにも増して忙しく、うちに帰ったらウォーキングなどする元気などもうこれっぽっちっもなく、テレビすらメンドーで新聞を見ながらエノキ茶をすするだけである。
ちょうど一年前から始まったシーズン2だが、最大2.5キロ減ったものの1.5キロ戻り、結果的には1キロの微減といったところだ 。 それでも、毎朝約150メートル(階段つき)のバス乗り継ぎダッシュでもなんとか死なずにたどり着けるのは少し軽くなったせいと思いたい。
ところが、仕事のせいでこの一週間の睡眠時間は1日あたりせいぜい3時間となり、今日計った体重はマイナス2キロととんでもない数値をたたきだした。
ただ、体重が減っていても手放しで喜べるわけはなく、そんなの腹をみればだいたいわかる。
食べる量が減っていたから体重が減るのはわからないでもないが、腹が凹んでいないところをみると脂肪は減ってないのだ。つまり、筋肉がやせただけで、案の定、小走りしても体が重くすぐ息が切れる。やはり、体重を健康的に減らすには運動が必要なのだ。
今年6月は懲りずにまたまたブルベ300Kmに参加するつもりだが、去年の6月は運動不足からリタイヤしてしまった。ここにきて運動が大事であることにいまさらではあるが気づいたのである。
よ~し、こうなったらもう体重のことは考えるのを止めて、三度のごはんは山盛り、ラーメンにはライス、そばにもライス、カツ丼にもライス、カレーライスにもライスだ。あとは寝ながら短時間に簡単で飽きずにできる運動などあれば言うことないのだが...
以前の日記つながり:
自転車軽量化計画 シーズン2
ちょうど一年前から始まったシーズン2だが、最大2.5キロ減ったものの1.5キロ戻り、結果的には1キロの微減といったところだ 。 それでも、毎朝約150メートル(階段つき)のバス乗り継ぎダッシュでもなんとか死なずにたどり着けるのは少し軽くなったせいと思いたい。
ところが、仕事のせいでこの一週間の睡眠時間は1日あたりせいぜい3時間となり、今日計った体重はマイナス2キロととんでもない数値をたたきだした。
ただ、体重が減っていても手放しで喜べるわけはなく、そんなの腹をみればだいたいわかる。
食べる量が減っていたから体重が減るのはわからないでもないが、腹が凹んでいないところをみると脂肪は減ってないのだ。つまり、筋肉がやせただけで、案の定、小走りしても体が重くすぐ息が切れる。やはり、体重を健康的に減らすには運動が必要なのだ。
今年6月は懲りずにまたまたブルベ300Kmに参加するつもりだが、去年の6月は運動不足からリタイヤしてしまった。ここにきて運動が大事であることにいまさらではあるが気づいたのである。
よ~し、こうなったらもう体重のことは考えるのを止めて、三度のごはんは山盛り、ラーメンにはライス、そばにもライス、カツ丼にもライス、カレーライスにもライスだ。あとは寝ながら短時間に簡単で飽きずにできる運動などあれば言うことないのだが...
以前の日記つながり:
自転車軽量化計画 シーズン2
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12月にあと一回は乗れると思っていたのにいきなりトンでもない大雪が降ってきて、まだ雪囲いも終わってなかったから外にあるものを急遽物置にしまうため必然的にチャリが追い出されることになる。
仕方なく部屋に持ち込むが、部屋もごった返しているから邪魔でしようがない。
昼寝の時間はあっても片付けの時間はないのだ。
片付けるのも面倒でそのまましばらく放っておいたが、バラしにかかる時間などたったの30分で、ちょっとテレビを我慢すれば余裕でできるのに、もはやそんな判断力もないのである。
ようやくバラした部品はそのまま段ボール箱のなかで転がっており、しばらくは(たぶん春まで)このままだ。
段ボール箱に入らないフレームのほうはとりあえず汚れだけ拭き取ったが、もうすっかり傷だらけで、今シーズン2回輪行して3回雨に当たったせいだ。これはさすがに見苦しく、もう一度塗装するしかない。
ただ...
もう今回を最後としたい。
前回、2009年に自前でやったが、結局保ったのがたった4シーズンで、たぶん次はそこまで保つまい。
したがって、次はもう物置の奥深くにしまい込まれ、次の出番までしばらく埃をかぶる可能性が高いのだ。
だから、その前にブルベ300Kmは完走したい。あくまでDENKEY式サイクリングは遊びだから目標など持たぬが、ボロいチャリでもロングライドをちゃんと楽しめることを証明しなければ気が済まぬ。
さて、そのあとどうなるか。気が変わって最強のロードマンを作り出すのか、新しいチャリを手に入れるのか、それとももう十分と降りてしまうのか、それは自分でもさっぱり予想できない。
写真:分解後、フレームだけのロードマン
仕方なく部屋に持ち込むが、部屋もごった返しているから邪魔でしようがない。
昼寝の時間はあっても片付けの時間はないのだ。
片付けるのも面倒でそのまましばらく放っておいたが、バラしにかかる時間などたったの30分で、ちょっとテレビを我慢すれば余裕でできるのに、もはやそんな判断力もないのである。
ようやくバラした部品はそのまま段ボール箱のなかで転がっており、しばらくは(たぶん春まで)このままだ。
段ボール箱に入らないフレームのほうはとりあえず汚れだけ拭き取ったが、もうすっかり傷だらけで、今シーズン2回輪行して3回雨に当たったせいだ。これはさすがに見苦しく、もう一度塗装するしかない。
ただ...
もう今回を最後としたい。
前回、2009年に自前でやったが、結局保ったのがたった4シーズンで、たぶん次はそこまで保つまい。
したがって、次はもう物置の奥深くにしまい込まれ、次の出番までしばらく埃をかぶる可能性が高いのだ。
だから、その前にブルベ300Kmは完走したい。あくまでDENKEY式サイクリングは遊びだから目標など持たぬが、ボロいチャリでもロングライドをちゃんと楽しめることを証明しなければ気が済まぬ。
さて、そのあとどうなるか。気が変わって最強のロードマンを作り出すのか、新しいチャリを手に入れるのか、それとももう十分と降りてしまうのか、それは自分でもさっぱり予想できない。
写真:分解後、フレームだけのロードマン
12月にしては珍しくすっかり雪が積もってしまい、チャリはさすがにもう無理だ。
したがって、普段の足は必然的に四つ足となり、くねくね曲がったハンドルはまるに、クルクルまわすペダルはひと踏み9000回転で咆哮する(嘘)アクセルペダルにとって変わる。
足で回すほうはせいぜい60rpmだが、こいつはアイドリングでも10倍はまわり、走り出せばチャリなどあっというまに地平線の星屑だ。 (いちいちいうのもなんだが、もちろん交通法規遵守の上である。)
シグナルダッシュではエコドライブゆっくり加速車などたちまちリヤウインドウの彼方となるのだ。
だいたい、市街地でエコドライブなどしたらたちまち渋滞となり、車社会全体としての燃料消費量が増えてしまうから、結局自分の燃費だって悪くなるのである。片道1車線なら渋滞などたった1台でできるのだ。
したがって、denkey式ドライブは常に全力だ。きょうも交差点では先頭を狙い、流れのよい車線を縫って走り、ひとつでも多くの交差点を駆け抜ける。
ほんと、握るハンドルが違うと全く違う人格に変わってしまうのだが、それでも、燃費はそう悪くはならないのである。
以前の日記つながり:
ワカサギシーズン
したがって、普段の足は必然的に四つ足となり、くねくね曲がったハンドルはまるに、クルクルまわすペダルはひと踏み9000回転で咆哮する(嘘)アクセルペダルにとって変わる。
足で回すほうはせいぜい60rpmだが、こいつはアイドリングでも10倍はまわり、走り出せばチャリなどあっというまに地平線の星屑だ。 (いちいちいうのもなんだが、もちろん交通法規遵守の上である。)
シグナルダッシュではエコドライブゆっくり加速車などたちまちリヤウインドウの彼方となるのだ。
だいたい、市街地でエコドライブなどしたらたちまち渋滞となり、車社会全体としての燃料消費量が増えてしまうから、結局自分の燃費だって悪くなるのである。片道1車線なら渋滞などたった1台でできるのだ。
したがって、denkey式ドライブは常に全力だ。きょうも交差点では先頭を狙い、流れのよい車線を縫って走り、ひとつでも多くの交差点を駆け抜ける。
ほんと、握るハンドルが違うと全く違う人格に変わってしまうのだが、それでも、燃費はそう悪くはならないのである。
以前の日記つながり:
ワカサギシーズン
1ヶ月ぶりのチャリで、しかも手稲山サイクリングは2ヶ月ぶりである。
吐く息も山頂もいよいよ白く、晩秋の弱々しい日差しで濃く澄んだ青空と、落葉した輝く白樺林とのコントラストは目にしみ、寒さは靴にまでしみる。
以前の日記つながり:
センチメンタルジャーニー
え~っ、冬までもうちょっと?!
晩秋の手稲山
吐く息も山頂もいよいよ白く、晩秋の弱々しい日差しで濃く澄んだ青空と、落葉した輝く白樺林とのコントラストは目にしみ、寒さは靴にまでしみる。
以前の日記つながり:
センチメンタルジャーニー
え~っ、冬までもうちょっと?!
晩秋の手稲山
今年の秋はどうも天候不順な日が多く、好天の週末など皆無であり、チャリに乗ることなどまったくできぬ。
さらに、平日もすっかり忙しく、晴れていることもほとんどないからウォーキングすら出られないのだ。
しかも、ちょうど今は冬に向かって本能的に食いだめする時期で、実はこの2ヶ月で1キロも体重が増えており、このままだと元の体重に戻るのは時間の問題だ。
去年まではただただ微増だったから危機感などこれっぽっちもがなかったが、一度下がってから上がると気が気ではない。
そうなると、またまたお手軽食べ物ダイエットに頼りたくなるのだが、前回バナナで失敗した(っていうか、バナナ売り切れで買えなかった)から、経口摂取系には若干懐疑的だ。
シカーシ、早速我が手にはテレビで見たエノキ茶が乗っているのである。
エノキ茶はエノキ茸を干したものをお茶として飲むだけで内臓脂肪を減らすのに効くらしい。なにせ簡単で費用がたいしたかからないから失敗しても気持ちも懐もたいした痛まないのだ。
それに、エノキを干したものをお茶にすると、お出汁がでるのと同じでけっこう旨い。キノコ嫌いのボクでもまず2杯はいける。
ただこのお茶、カリウムが多いだけに食事制限系疾患をかかえてる人は要注意だ。
頓挫しかけた自転車軽量化計画シーズン2はこれで持ち直すと思われたが、効果というと、すでに二週間続けているのにあまり変わらないような気がする。もしかしたら、ラーメンライスとかチャーハン大盛りとかモツ鍋と雑炊とか、そういうことは控えたほうがいいような気がしないでもない。
以前の日記つながり:
自転車軽量化計画 シーズン2
未知との遭遇
バナナが消えた日
さらに、平日もすっかり忙しく、晴れていることもほとんどないからウォーキングすら出られないのだ。
しかも、ちょうど今は冬に向かって本能的に食いだめする時期で、実はこの2ヶ月で1キロも体重が増えており、このままだと元の体重に戻るのは時間の問題だ。
去年まではただただ微増だったから危機感などこれっぽっちもがなかったが、一度下がってから上がると気が気ではない。
そうなると、またまたお手軽食べ物ダイエットに頼りたくなるのだが、前回バナナで失敗した(っていうか、バナナ売り切れで買えなかった)から、経口摂取系には若干懐疑的だ。
シカーシ、早速我が手にはテレビで見たエノキ茶が乗っているのである。
エノキ茶はエノキ茸を干したものをお茶として飲むだけで内臓脂肪を減らすのに効くらしい。なにせ簡単で費用がたいしたかからないから失敗しても気持ちも懐もたいした痛まないのだ。
それに、エノキを干したものをお茶にすると、お出汁がでるのと同じでけっこう旨い。キノコ嫌いのボクでもまず2杯はいける。
ただこのお茶、カリウムが多いだけに食事制限系疾患をかかえてる人は要注意だ。
頓挫しかけた自転車軽量化計画シーズン2はこれで持ち直すと思われたが、効果というと、すでに二週間続けているのにあまり変わらないような気がする。もしかしたら、ラーメンライスとかチャーハン大盛りとかモツ鍋と雑炊とか、そういうことは控えたほうがいいような気がしないでもない。
以前の日記つながり:
自転車軽量化計画 シーズン2
未知との遭遇
バナナが消えた日
プロフィール
HN:
みつぼし でんき(DENKEY)
性別:
男性
自己紹介:
基本的に無趣味でインドア派なのに、ある日突然変異的チョー例外として釣り人となり、サイクリングファンとなる。だが実は趣味未満。よって、乗っているチャリは高校時代から使っているブリヂストン ロードマン。
そして「のだめカンタービレ」(ドラマ)狂。
野球はもちろん地元北海道日本ハムファイターズ
「電子式記録簿でんき風味」好評発売中(Amazon)
そして「のだめカンタービレ」(ドラマ)狂。
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