12月にしては珍しくすっかり雪が積もってしまい、チャリはさすがにもう無理だ。

　したがって、普段の足は必然的に四つ足となり、くねくね曲がったハンドルはまるに、クルクルまわすペダルはひと踏み9000回転で咆哮する(嘘)アクセルペダルにとって変わる。

　足で回すほうはせいぜい60rpmだが、こいつはアイドリングでも10倍はまわり、走り出せばチャリなどあっというまに地平線の星屑だ。 （いちいちいうのもなんだが、もちろん交通法規遵守の上である。）
　シグナルダッシュではエコドライブゆっくり加速車などたちまちリヤウインドウの彼方となるのだ。

　だいたい、市街地でエコドライブなどしたらたちまち渋滞となり、車社会全体としての燃料消費量が増えてしまうから、結局自分の燃費だって悪くなるのである。片道1車線なら渋滞などたった1台でできるのだ。

　したがって、denkey式ドライブは常に全力だ。きょうも交差点では先頭を狙い、流れのよい車線を縫って走り、ひとつでも多くの交差点を駆け抜ける。

　ほんと、握るハンドルが違うと全く違う人格に変わってしまうのだが、それでも、燃費はそう悪くはならないのである。

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ワカサギシーズン