チャリのスキルがたいしたないのに、闇雲に走ったところでなんとか走れるのはせいぜい１０時間であり、前回の200キロブルベ完走はキセキに近い。今回の300キロもリタイヤはトーゼンと言えなくもない。

　それでも、何とかしてキセキにありつきたいわけであり、しかも練習は極力避けたいから、例によって中古品でチャリを改造するのである。

　まずホイールとタイヤで、こちらは一昨年使っていたちょっと重いヤツに戻す。どうもそのほうが巡航速度が少しだけ早い。ヘタクソな証拠だ。それから、年々出てくる腹がつっかえて息ができないので、なるべく前傾姿勢にならないようステムを長い物に交換しハンドルを高くした。

　ポジションが楽になったせいか手稲山ハイランドまでの試走は上々でDENKEY的好タイム６６分を記録したが、それでもまだやっぱり途中１０回以上は休みが必要なことに変わりはない。チェーンリングをさらに小さいものに交換すればペダルは今より軽く廻せて楽になるはずだが、改造に際限が無くなり完全にドロヌマだ。

　来月10日にはもう一度ブルベ300キロがあり、今度は十勝の芽室から富良野・旭川・深川を通って札幌まで帰るコースで、前半にある狩勝峠を越せればあとはほとんど平地なので気力が続けばゴールにたどり着けるはずだが、平日でしかもスタート地点が我が家からかなり遠いということで参加できるかどうかということが最大の難所なのである。

写真：手稲山オリンピックハウスと改造後のブリヂストン・ロードマン
 
今回使用した部品：
　ステム　 名も知らぬもの　突き出し60mm 長さ 200mmぐらい
　ホイール  ALEXRIMS R450
　タイヤ　　 Continental Ultra sport 25c
　チューブ  Panaracer R-Air
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