いったいいつになったら楽になるのか皆目見当もつかぬ。

　ここ1年ほどは、週末に休めるのがせいぜい１日で、朝から昼寝などしてしまったらもうその週末は何もせず終わってしまうのだ。

　この３連休も、２日間は仕事で半日は雑用だからやっぱりゆっくり休めやしない。

　手稲山はすっかり白く、チャリもさっさと部屋の中に仕舞い込んでしまった。だいたい、乗る時間もないのに、出しておくだけ無駄である。

　ホントは無理してでも休んだ方が良いのだろうが、わかっていてもそう簡単に行かないところがビンボー性たる所以だ。

　いつも思い出すのはこんな小話である。

　　『木こりが、切れなくなったノコギリで、フーフー言いながら木を切っていると、仲間に「ノコギリ砥いだら」と言われ、「そんな暇はない」と返した．．．』

　もうまるでボクそのものだ。
　
　もっとも、ボクなどそもそも能力がない上に老いてきているから、いくら砥いでもやっぱり変わらないのである。

写真：引退してもまだまだ切れている２人

(なお、「野球を見に行く時間があるくせに」などとは言わないこと。)

以前の日記つながり：
疫病神の居ぬ間にファイターズ優勝だ 
 

８月だというのにチャリ時間は未だ１０時間程度で、つまり、ＧＷに乗ったっきり全然乗れていないのだ。
　６月のブルベ留萌300Kmにはエントリーしていたものの、練習すらできず、前日というか当日も寝たのが１時で、４時には無理矢理起きたがたちまち睡魔に襲われ、「ムーリー」と言って寝てしまったのである。

　それから３ヶ月、チャリはすっかり埃だらけだ。

　なにせ、あいかわらずチャリに乗る時間がない。
　休日は雑用か、さもなくば、くたびれているだけに昼寝が最優先事項なのだ。

　たまに時間が空いても、日頃の行いが悪いだけにそういうときは雨にきまっている。

　８月に入って、この週末ようやく時間が空いたが、やっぱり台風１１号の影響で雨の予報だ。
　ただ、日曜日は雨の予報でも土曜日はまだ晴ているから、雨が降る前に手稲山へ向かうのである。

　さすがに３か月ぶりの登坂は無理なのはわかっているから、最初から「１００メートル走って１分休む」走法だ。ところがこれでもぜんぜん無理で「さらに２００メートル走ったら５分休まないと死んじゃう」走法となる。脚はそれほどつらくないのに呼吸がまったく続かないのだ。

　なるべく呼吸が乱れないよう休み休み登るのだが、もう気力も続かずゴルフ場で折り返して帰ってきた。

　普段、ウォーキングすらサボっているから、体重が増えていることよりもカラダが動くことをすっかり忘れていて、心肺機能もなにもかもデスクワークモードなのである。

　翌日曜日、朝起きたら天気予報は外れて晴れていた。今を逃せば向こう３ヶ月いつ乗れるか全くわからないから、こうなったらもう漕ぐしかないのだ。

　と、勢いよく飛び出したのに、もう全然ダメだ。漕ぐ気力がまったく続かない。結局手稲橋辺りで折り返して帰ってきた。昨日よりひどい。

　９月にはブルベ大夕張200kmが控えているが、もう仕事のせいにして練習も参加もしないつもりとなっている。

写真：手稲山の途中の木陰で休憩中

 

 冬の間に頼んでおいた我がチャリロードマンのフレームの化粧直しは、届いたときはまだ雪があったのに、組上がったときにはもう道はチャリだらけである。

　それにしてもプロの仕上がりはシロートのやっつけ仕事とはぜんぜん違う。あたりまえか。もう、死ぬまで使えるぐらいだ。

　ただ、フレームはピカピカでも、もともと付いていた部品が汚いから、少々残念な出来上がりと言えなくもない。

　懸案だったヘッドバッヂはオリジナルとは違うが、推定１９６９年ごろのブリヂストンのものだ。チャリ本体よりさらに10年も古いくて薄っぺらいアルミしかも中古のくせに、４日分の昼飯代ぐらいするシロモノである。
 
   

　さて、今年のGWは奇跡的に休みが取れたのに、年度末の仕事疲れからほぼ昼寝ですごした。朝起きたら昼寝、昼飯を食ったら昼寝、晩ご飯を食っても夜寝るまで昼寝だ。チャリに乗る時間などこれっぽっちもない。
 
　ただ、スマホのなかに覚えのない写真がいくつか残っており、おそらく「夢中」で乗って撮ったにちがいないのである。

写真：ある日のおそらく前田森林公園にて

 
 
写真：ある日のおそらく張碓峠（からの遠く手稲山）
  

写真：ある日のおそらく手稲山登坂中
 

写真：ある日の見覚えのある手稲山ハイランド

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古チャリ最大の危機 
 

毎年この時期は忙しいと決まっていても、今年は特にひどく、もうとっくに限界を超えている。

　睡眠不足のせいで逆流性食道炎がひどい。胸焼けが日に何度もくるのだ。おまけに先週末は原因不明の頭痛と吐き気で丸一日半寝込んだ。おかげで睡眠不足は若干解消されたものの、それでもやっぱりキツい。

　今週末はもうあきらめて１日休んだが、雑用で休む時間など結局ないのだ。それでも、去年のシーズンオフからそのままにしてあったチャリをようやくバラした。

　そして今日、我が家から消え去った。





　我がチャリ「ロードマン」は塗装屋へ送られた。諦めてプロの手に委ねたのだ。

　カネはないがそれ以上に考えることに少々疲れた。

　再塗装の障害だったヘッドバッヂは、ブリヂストンの他の車種の古いものが入手できそうなので、そちらで我慢する。はやくだれか作ってくれ～。
 
　これでチャリのほうは片付いたから、あとはウェアとカラダと時間を解決できれば、ブルベのスタートに立つことが出来るが、最大の難関はやっぱり時間なのである。

以前の日記つながり：
レトロ自転車に明日はあるか

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冬眠の終わりは春眠の始まり 
 

１２月にしまい込んだチャリはいまだに部屋の真ん中に鎮座している。考えようによっては「部屋でチャリを見ながら一杯」ということもあるかもしれないが、近くで見ると粗がよく見えるから面白くも何ともない。

　さて、AJ北海道のサイトでは今年のブルベのスケジュールがもう公開されているのだ。因縁の札幌300（留萌周り）は5/24だ。例年より１週間以上早い。

　なにせ留萌周りのコースは、一昨々年は悪天候で出ず、一昨年は足が痛くてリタイヤ、去年はどのブルべすら参加できなかった。だから、今年はできれば挑戦したいのだ。

　あと４ヶ月。４ヶ月などあってないようなものである。

　一番の問題はやはりウェアか．．．（カラダだろ。でもチャリもどうする？）


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オジサンの大冒険

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